Ekspertai sako, kad būtent padangos lemia, kaip automobilis reaguoja kritinėmis akimirkomis. Tad bandymas sutaupyti jų sąskaita gali kainuoti gerokai daugiau nei naujas jų komplektas.

Anot „Longo LT“ paruošimo centro vadovės Ugnės Debeikienės, padangos yra vienintelė automobilio dalis, kuri tiesiogiai liečiasi su keliu. Būtent todėl jos yra vienas svarbiausių saugumo elementų, nes nuo jų priklauso, kaip automobilis stabdo, manevruoja ir išlaiko stabilumą.

„Net pažangiausios saugumo sistemos, pavyzdžiui,  ABS ar ESP, veikia tik tada, kai padangos turi pakankamą sukibimą su kelio danga. Jei padanga nesugeba įsikabinti į asfaltą, sniegą ar ledą, elektronika nebeturi ką stabilizuoti. Todėl net modernus ir saugus automobilis su netinkamomis padangomis gali tapti nenuspėjamu, Stabdymo kelias pailgėja, o posūkiuose ar staigiai manevruojant prarandamas stabilumas“, – aiškina ji.

Svarbu ne tik protektoriaus gylis

Ekspertė atkreipia dėmesį, kad padangų būklę lemia ne tik protektoriaus gylis. Net jei iš pirmo žvilgsnio jo dar pakanka, tai dar negarantuoja saugumo. Laikui bėgant guma natūraliai kietėja, praranda elastingumą, joje atsiranda plika akimi dažnai nepastebimų mikro įtrūkimų. Dėl to padanga prasčiau prisitaiko prie kelio paviršiaus nelygumų ir silpniau sukimba su danga.

„Žiemą ši problema tampa ypač pavojinga: sukietėjusi guma prasčiau sukimba su sniegu ar ledu, todėl automobilis greičiau slysta, sunkiau stabdo ir prasčiau reaguoja į vairo judesius. Todėl net jei protektorius atrodo pakankamas, daugiau nei 5–6 metų senumo padangos jau gali prarasti savo savybes“, – pažymi U. Debeikienė.

Pavojus išryškėja kritinę akimirką

Žiemą važiuojant netinkamomis padangomis, didžiausias pavojus išryškėja ekstremaliomis sąlygomis – kai kelias yra slidus, padengtas šlapiu sniegu ar ledu. Tokiais atvejais stabdymo kelias gali pailgėti net keliais automobilio ilgiais, taip pat mažėja stabilumas posūkiuose.

Dar viena dažna problema – „plaukiojimas“ važiuojant per šlapią sniegą ar pažliugusį kelią. Rizika slysti išauga ir tada, kai tenka staigiau stabdyti ar keisti kryptį.

„Per gausią liūtį kokybiškos padangos padeda sumažinti slydimo riziką ir geriau išlaikyti automobilio kontrolę. Būtent todėl sezoninės padangos kuriamos konkrečioms važiavimo sąlygoms, o ne kaip universalus kompromisas“, – teigia paruošimo centro vadovė.

Kaip išsirinkti padangas?

Renkantis padangas, pirkėjai dažnai blaškosi tarp kainos, prekės ženklo ir etiketėje nurodytų parametrų.

„Pirmiausia verta atkreipti dėmesį į sukibimo su šlapia danga klasę – tai vienas svarbiausių saugumo rodiklių. Taip pat būtina įvertinti padangų tipą ir jų pritaikymą sezonui, nes žieminės padangos turi specialią gumos sudėtį ir protektorių. Ne mažiau svarbi ir gamybos data bei bendra kokybė, nes naujesnės padangos ilgiau išlaiko savo savybes“, – vardija U. Debeikienė.

Pasak ekspertės, žinomi gamintojai dažniausiai siūlo labiau subalansuotas savybes, tačiau ir renkantis ekonomiškesnį variantą svarbu ieškoti patikimo modelio su aiškiais testų rezultatais.

Kada būtina keisti

Padangas būtina keisti, kai protektorius nusidėvi per daug ar netolygiai. Vasarines padangas rekomenduojama keisti, kai protektorius sumažėja iki 3 mm, o žiemines – iki 4 mm, nes tuomet prastėja sukibimas ir didėja akvaplanavimo rizika.

„Taip pat svarbu įsižiūrėti, ar ant padangų nėra įtrūkimų, iškilimų ar pažeidimų šoninėse sienelėse. Dar vienas signalas – vairuojant juntama vibracija ar nestabilumas. Tokiais atvejais delsti nereikėtų“, – pataria U. Debeikienė.