Kam trečiadienį popiet teko važiuoti keliu Klaipėda – Šilutė, turėjo neeilinę progą stebėti, kaip dedamos naujos metalinės tilto per Tenenį laikančiosios sijos. Du galingi kranai talkino UAB „Kavestos“ statybininkams šias sijas iškelti iš tralų ir tiksliai padėti į reikiamą vietą. Pasak projekto vadovo Valdo Žemgulio, viena tokia laikančioji tilto sija sveria 9 tonas.

Tilto statybai vadovauja UAB „Kavesta“ projekto vadovas Valdas Žemgulys.

Objekte triūsė 7 bendrovės darbuotojai, vadovaujami meistro Virginijaus Šilinsko. Visą atsakingą procesą akylai stebėjo projekto techninės priežiūros vadovas Vytautas Babarskis.

Projekto vadovas V. Žemgulys kitą dieną telefonu informavo, kad dabar bus montuojama perdanga, rengiama speciali tilto armatūra, įrengiami bortai ir betonuojama specialiu tiltams skirtu betonu. Virš sijų bus hidroizoliacinis sluoksnis, 30 cm gelžbetonio danga ir 10 cm asfalto. Planuojama tiltą per Tenenį užbaigti  balandžio mėnesį. Birželį Klaipėdos link jau turėtume riedėti naujuoju tiltu. Kol kas statybvietę tenka apvažiuoti laikinu tilteliu ir laukti žalio šviesoforo signalo.

Pasak statybininkų, senojo tilto gelžbetonio sijos buvai visai susidėvėjusios, ardomas betonas trupėjo net neprisilietus… Dabar tiltą laikys metalinės sijos, jos turėtų tarnauti gerokai ilgiau.

Petro Skutulo nuotraukos 

Dešinioji projekto vadovo ranka – meistras Virginijus Šilinskas (dešinėje).