Vokietijos automobilių gamintojas BMW oficialiai pristatė naujos kartos 3 seriją, kurioje pirmą kartą debiutuoja tik elektra varomas sedanas „BMW i3“, sukurtas pagal koncerno naujos klasės („Neue Klasse“) technologinę architektūrą. Premjeros metu pristatytos dvi šio elektromobilio versijos, o „BMW i3 50 xDrive“ galės viena įkrova įveikti net iki 912 kilometrų pagal WLTP standartą. 

„BMW 3 serija jau daugiau kaip penkis dešimtmečius yra vienas ryškiausių markės charakterį apibrėžiančių modelių, todėl visiškai elektrinės jos versijos debiutas yra svarbus etapas. Naujasis „BMW i3“ rodo, kaip stipriai per vieną modelių kartą pažengė elektromobilių technologijos: itin spartus įkrovimas ir iki 912 kilometrų siekiantis nuvažiuojamas atstumas reiškia visišką laisvę tolimose kelionėse. Kartu BMW net ir elektromobiliuose išsaugo tai, kas 3 seriją visuomet išskyrė iš konkurentų – dinamišką ir tikslų valdymą ir vairuoti malonaus automobilio pojūtį“, – sako BMW įgaliotosios atstovės Lietuvoje „Inchcape Auto“ vadovas Aurimas Tamašauskas.

Du elektriniai modeliai nuo pat starto

Pirmiausia rinkoje debiutuoja dvi visiškai elektrinės „BMW i3“ versijos, taip pat trys versijos su benzininiais varikliais ir 48 V švelniojo hibrido technologija. Tarp šių benzininių modelių – ir sportiškoji „M Performance“ versija. Gamintojas žada, kad kitąmet gamą papildys ir iš tinklo įkraunamas hibridinis modelis bei trečiasis elektromobilis.

„BMW i3 50 xDrive“ modelis turi du elektros variklius ir visų varančiųjų ratų sistemą. Bendra jų galia siekia 345 kW (469 AG), didžiausias sukimo momentas – 645 Nm. Iki 100 km/val. automobilis įsibėgėja per 4,7 sekundės.

108,7 kWh talpos aukštos įtampos baterija leidžia šiai versijai pasiekti iki 912 km maksimalų nuvažiuojamą atstumą pagal WLTP. Maksimali įkrovimo galia siekia 400 kW, tad per 10 minučių bateriją galima papildyti energijos kiekiu, kurio pakaktų nuvažiuoti iki 423 kilometrų.

Kartu su „i3 50 xDrive“ debiutuoja ir „BMW i3 40 xDrive“. Šios versijos elektros variklių galia siekia 275 kW (374 AG), ji turi 82,8 kWh bateriją ir viena įkrova gali nuvažiuoti iki 710 km pagal WLTP.

2027 metais elektrinių 3 serijos modelių gamą numatyta papildyti ir sportiškesniu „BMW i3 M60 xDrive M Performance“.

Benzininės gamos viršūnėje – „BMW M350 xDrive“

Naujausios kartos 3 serijos benzininiai modeliai turi „BMW TwinPower Turbo“ variklius su 48 V švelniojo hibrido technologija.

Sportiškiausia benzininė versija – „BMW M350 xDrive“. Jos 3 litrų šešių cilindrų benzininis variklis išvysto 326 kW (443 AG), o nuo 0 iki 100 km/val. automobilis įsibėgėja per 4,1 sekundės. Maksimalus greitis elektroniniu būdu ribojamas iki 250 km/val.

Ši versija taip pat gaus naują „Drift Moment“ funkciją. Ją aktyvavus centriniame ekrane, variklio galia perduodama tik galiniams ratams.

Greta „M350 xDrive“ nuo modelio pasirodymo pradžios bus siūlomos ir dvi keturių cilindrų benzininių variklių versijos, o per artimiausius metus 3 serijos gamą papildys iš tinklo įkraunamas hibridas.

Ekranas išilgai viso priekinio lango

Naujosios 3 serijos salone taip pat įgyvendinti naujos klasės „Neue Klasse“ sprendimai, iš kurių vienas pagrindinių – „BMW Panoramic iDrive“ valdymo sistema. Ją sudaro keturi pagrindiniai elementai: palei visą priekinio stiklo apačią besidriekiantis ir vairuotojui patogiame matymo lauke informaciją pateikiantis „BMW Panoramic Vision“ ekranas, pasirenkamas „BMW 3D Head-Up Display“ projekcinis ekranas, į vairuotoją pasuktas 17,9 colio (45,5 cm) įstrižainės centrinis ekranas ir naujos konstrukcijos daugiafunkcis vairas. Valdyti įvairias funkcijas galima tiek liečiant ekraną, tiek naudojantis fiziniais valdikliais ar balsu.

Svarbi šios sistemos dalis yra „BMW Intelligent Personal Assistant“ balso asistentas. Jo galimybes papildys „Amazon Alexa+“ dirbtinio intelekto technologijos integracija, leidžianti su automobiliu bendrauti natūralesniu dialogu ir balsu valdyti daugiau funkcijų.

Automobilyje įdiegta „BMW Operating System X“ operacinė sistema, paremta atvirojo kodo „Android Open Source Project“ platforma. Ji pritaikyta nuolatiniams programinės įrangos atnaujinimams, todėl automobilį ir po įsigijimo bus galima papildyti naujomis funkcijomis bei skaitmeninėmis paslaugomis.

Elektriniame „BMW i3“ svarbų vaidmenį atlieka ir „Heart of Joy“ didelio našumo valdymo kompiuteris. Viename valdymo bloke jis sujungia pavaros ir automobilio dinamikos funkcijas ir informaciją apdoroja iki dešimties kartų greičiau nei ankstesnės kartos sistemos. Tai leidžia itin tiksliai koordinuoti elektros variklių darbą, stabdymą, energijos rekuperaciją ir automobilio reakcijas į vairuotojo veiksmus.

Naujo dizaino priekiniai žibintai ir grotelės

Iš išorės naujos kartos sedanas išlaiko BMW 3 serijai būdingas sportiškas proporcijas – ilgą ratų bazę, trumpas kėbulo iškyšas, plačias ratų arkas ir žemą automobilio siluetą pabrėžiančias šonines linijas. Durų rankenos integruotos į kėbulą ir automatiškai išsiskleidžia atrakinus automobilį.

Novatoriškumo modeliui suteikia naujos klasės dizaino elementai. Ryškiausi jų – priekyje naujai interpretuoti dvigubi BMW priekiniai žibintai ir grotelės. Jie vizualiai sujungti į vieną, per visą automobilio plotį besitęsiančią šviesos kompoziciją. Sportiškos išvaizdos „BMW 3“ suteikia ir siauros formos galiniai žibintai.

Lietuvoje – jau šį rudenį

Visiškai elektrinis „BMW i3“ gaminamas BMW gamykloje Miunchene, kurioje 1975 metais nuo konvejerio nuriedėjo ir patys pirmieji „BMW 3“ modeliai. Versijos su vidaus degimo varikliais bus gaminamos Dingolfingo gamykloje Bavarijoje.

Įgaliotoji BMW atstovė Lietuvoje „Inchcape Auto“ skelbia, kad jau priima išankstinius naujojo „BMW 3“ užsakymus. Benzininių modelių kaina prasideda nuo 51,5 tūkst. eurų su PVM, o elektromobilių – nuo 59,9 eurų su PVM.