2025-ųjų trąšų rinkos tendencijos. Brangios dujos ir stiprėjantis doleris mažina gamybos pajėgumus

Nors šių metų rudenį trąšų gamintojai Europoje dar dirbo 60–70 proc. pajėgumu, prasidėjus žiemai, kai kuriose gamyklose gamyba sustojo. Agroverslo bendrovės „Linas Agro“ ekspertų teigimu, tokia situacija susidarė gamintojams laukiant prasidėsiančios prekybos, kuri taip ir neprasidėjo…

„Anksčiau pardavimai Europoje buvo sustoję, todėl gamintojai laukė atsigausiančios paklausos. Taip nenutikus, jie buvo priversti ne tik sandėliuoti pagamintas trąšas, bet net ir stabdyti gamybą. Be to, auganti dujų kaina taip pat įneša nemažai nerimo į rinką, nes trąšų kainą tiesiogiai veikia dujų kainodara“, – sako Simas Veržbickas, AB „Linas Agro“ trąšų prekybos vadovas.

Dėl pernelyg žemo dujų slėgio savo veiklą sustabdė ir trąšų gamyklos Uzbekistane. Nors, pasak eksperto, anksčiau išsiųstos trąšos savo pirkėjus pasieks, dėl ilgų logistikos grandžių nauji kroviniai gali atvykti vėliau, jau prasidėjus pavasario sezonui.

„Situaciją kiek gelbsti Kinijos gamintojai ir jų amonio sulfato trąšos. Siekiant užtikrinti, kad pagaminta produkcija pirkėjus pasiektų laiku, paskutiniai kroviniai iš šalies buvo išvežti dar gruodį“, – teigia S. Veržbickas.

Stiprėjantis doleris situacijos nepalengvins

Kasmet vykstančioje tarptautinėje „Argus“ konferencijoje apžvelgiami Europos ir pasaulio žemės ūkiui svarbūs pokyčiai bei pristatomos aktualios tendencijos. Renginio metu pristatyta ir situacija globalioje trąšų rinkoje.

Anot S. Veržbicko, dėl sustojusios trąšų gamybos ir jų prekybos Europos ūkininkai iki šiol laikomi nežinioje ir negali planuoti būsimų darbų.

„Trąšų gamintojų sandėliai – pilni, bet vengiama prekiauti nauja produkcija. Žinoma, gamintojai laukia kuo palankesnių dujų kainų, bet ji per maždaug mėnesį išaugo daugiau nei ketvirtadaliu, ir toliau tik didės. Tačiau neužtikrintumo įneša politiniai pokyčiai Jungtinėse Amerikos Valstijose (JAV) – naujojo prezidento inauguracija ir to nulemtas JAV dolerio sustiprėjimas euro atžvilgiu“, – teigia ekspertas.

Anot jo, dėl tokios situacijos smunka Europos konkurencingumas, nes tiek už žaliavas, tiek ir krovinių gabenimą atsiskaitoma JAV doleriais. Tai lemia, kad regiono gamintojai ir prekybininkai už viską sumoka daugiau.

„Kita vertus, ūkininkų Europoje padėtį gali palengvinti Kanada. Prognozuojama, kad JAV įves muitus šios šalies gamintojams, todėl jie ieškos kitų rinkų, tarp kurių – ir Europos šalys. Vis dėlto, svarbiausiu trąšų kainas lemsiančiu veiksniu ir toliau išliks JAV dolerio kursas“, – sako S. Veržbickas.

Lietuvos ūkininkai trąšomis rūpinasi jau dabar

Nors Europos trąšų rinkoje tvyro neužtikrintumas, Lietuvos ūkininkai ir toliau aktyviai ieško jiems reikalingų produktų. AB „Linas Agro“ pastebi, kad šį sezoną labiausiai domimasi azotinėmis trąšomis.

Trąšų prekybos vadovo teigimu, pastaruoju metu šių trąšų populiarumas kur kas didesnis nei ankstesniais metais. Bendrovės duomenimis, prekyba azoto pagrindu pagamintomis trąšomis 2024 m. pirmąjį pusmetį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, išaugo apie 30 proc.

„Nuo mažų iki didelių ūkių – netgi tie, kurie anksčiau tik svarstydavo, kada įsigyti azotinių trąšų, šiais metais jas perka itin aktyviai, ar bent jau labai domisi jų įsigijimu. Nors žaliavų kaina nėra dėkingiausia pirkėjams, jie renkasi ne laukti geresnių laikų, bet trąšomis pasirūpinti jau dabar“, – komentuoja AB „Linas Agro“ trąšų prekybos vadovas S. Veržbickas.

Rekomenduojami video

Visi naujausi straipsniai

Susirgimų gripu vis daugėja

gripas

Nacionalinio visuomenės sveikatos centro prie Sveikatos apsaugos ministerijos (NVSC) duomenimis, praėjusią savaitę Lietuvoje sergamumas gripu išaugo trigubai. Daugiausiai serga vaikai. Sergamumas COVID-19 ir kitomis ūminėmis viršutinių kvėpavimo takų infekcijomis (ŪVKTI) taip pat padidėjo.  Tad šiuo metu labai svarbu prisiminti ir laikytis prevencinių priemonių: rankų higienos, kosėjimo ir čiaudėjimo etiketo bei skiepytis nuo gripo ir COVID-19. Ypač svarbu pajutus simptomus nesilankyti žmonių susibūrimuose, neiti į darbą, ugdymo įstaigas, kad neplatintume virusų ir neužkrėstume kitų. Lietuvoje gruodžio 1-7 d. bendras sergamumo gripu,

Šilutėje išdaužė prekybos centro durų stiklus

policija

Tauragės apskrities VPK praneša apie įvykius Šilutės rajone. Gruodžio 6 d. ankstų rytą Dariaus ir Girėno g., Šilutėje, nenustatytas asmuo sukėlė fizinį skausmą neblaiviam (2,03 prom.) vyrui, gim. 1990 m. Pradėtas ikiteisminis tyrimas. Gruodžio 6 d. prieš vidurnaktį Dariaus ir Girėno g., Šilutėje, neblaivus (2,35 prom.) vaikinas, gim. 2000 m., ir dar vienas nenustatytas asmuo išdaužė prekybos centro pagrindinių įėjimo durų stiklus, o patekę į vidų išdaužė vidinių durų stiklus. Tokiais veiksmais asmenys pasikėsino pagrobti svetimą turtą. Pradėtas ikiteisminis tyrimas.

Penki keliai po pensijų reformos. Kurį pasirinkti?

pensijos

Nuo 2026 m. II pensijų pakopos reforma dalyviams atvers kelias naujas galimybes, kurios leis apsispręsti, kaip elgtis su sukauptomis lėšomis. Nors pensijų reforma suteikia lankstumo, skubėti priimti sprendimo nereikėtų, mat jis gali turėti ilgalaikių pasekmių. Apie tai, kokie sprendimo keliai atsivers ir ką būtina įvertinti prieš pasirenkant, pasakoja „Luminor investicijų valdymas“ vadovė Loreta Načajienė. Prieš priimant sprendimą stabdyti kaupimą ar atsiimti pensijų fonde sukauptas lėšas, pirmiausiai reikėtų neskubėti ir gerai įsivertinti visas turimas galimybes. „Reformos „langas“, bus atviras iki pat

Lietuva išgirsta – kasmetinės techninės apžiūros nebus privalomos

techninės apžiūros

Briuselyje vykusiame Europos Sąjungos (ES) transporto, telekomunikacijų ir energetikos ministrų tarybos posėdyje nutarta leisti pačioms valstybėms apsispręsti dėl senesnių kaip 10 metų  automobilių techninių apžiūrų dažnio. „Visuomet pabrėžėme, kad reikalavimas kasmet atlikti technines apžiūras nepagerintų eismo saugumo, tik sukeltų papildomą naštą vairuotojams. Mūsų duomenys aiškiai rodo, kad nors automobiliai Lietuvoje yra senesni, tačiau jie tvarkingi, o didžiąją dalį avarijų lemia pačių vairuotojų elgesys, orų sąlygos, o ne transporto priemonių amžius ar techninės charakteristikos“, – sako susisiekimo ministras J. Taminskas. Nors

Taip pat skaitykite