Tag Archives: laivyba Nemunu

Rekordas Nemunu – 1250 tonų lietuviškų grūdų!

grūdai nemunu

Vidaus vandens kelių direkcija (VVKD) paskelbė, jog jau antrą sezoną Jurbarkas-Klaipėda Nemunu maršrutas tampa svarbia lietuviško derliaus logistikos arterija. Šiomis dienomis į Klaipėdos uostą atplukdytas rekordinis 1250 tonų krovinys. Grūdus gabena didžiausia Baltijos šalyse Vidaus vandens kelių direkcijos upinė barža „Nemunas Lines“.  Tad vandens keliai yra reali, tvari alternatyva autotransportui. Tokiu būdu išvengiama šimtų vilkikų keliuose ir mažinamas CO₂ pėdsakas. VVKD jau pasirūpino infrastruktūra Jurbarke – nutiesė sausumos kelią sunkvežimiams ir įrengė grūdų krovos transporterį, leidžiantį ūkininkams patogiai atgabenti grūdus

Paskelbta navigacijos pradžia Nemuno upe ir Kuršių mariomis

Nuo kovo 20 d. paskelbta navigacijos pradžia pagrindiniame vidaus vandens kelyje Nemuno upe ir Kuršių mariose – nuo Kauno iki Klaipėdos. Šiais metais eksploatuojamų vidaus vandenų kelių ilgis siekia 500 km – 20 km daugiau nei pernai. Lietuvoje registruotų laivų per metus padaugėjo dar 500 ir šiuo metu yra 28 tūkst. Navigacijos pradžia  Naująjį navigacijos sezoną vidaus laivyba pasitinka su žiemą pasiektu krovinės laivybos rekordu, uostų plėtra Kaune, degalinėmis ant vandens, patobulinta ir dar patogesne vandens kelių navigacine programėle WAVE.

Nemunu gabentas rekordinis krovinių kiekis

Praėjusių metų rugpjūtį pabaigtas ambicingas projektas, kurio metu buvo modernizuotas laivybos kelias tarp Kauno ir Klaipėdos. Tai davė rezultatų. AB Vidaus vandens kelių direkcija (VVKD) skaičiuoja, kad pernai paskelbus krovininės laivybos pradžią jau atlikta 12 reisų baržomis, kurių metu nugabenti 203 jūriniai konteineriai, 1500 tonų metalo gaminių krovinių ir VVKD pagamintos 50 tonų svorio rampos automobiliams, naudojamos „Smiltynės perkėloje“. Vandens kelių logistiką pasirinkusios įmonės teigia, kad upių transportas padeda optimizuoti krovinių maršrutus ir mažinti bendrą įmonės generuojamą CO2 pėdsaką nei