Tag Archives: vairuotojai

Iki 0,3 promilės siūloma sumažinti leidžiamą alkoholio koncentraciją vairuotojams

Seimo Liberalų sąjūdžio frakcijos narys Gintaras Vaičekauskas siūlo nustatyti bendrą leidžiamą alkoholio kiekio vairuotojų kraujyje limitą – 0,3 promilės.  Pasak jo, tokia tolerancijos riba būtų taikoma atsitiktiniams, nepiktybiniams pažeidėjams, kurie neatsakingai elgiasi ir toks jų elgesys nėra sistemingas, tačiau ji nėra skirta nuo alkoholio priklausomiems ar alkoholiu piktnaudžiaujantiems vairuotojams. „Šiems siūloma sugriežtinti atsakomybę numatant, kad jei toks asmuo, jau baustas už neblaivumą, per metus po nuobaudos įvykdymo vėl padaro pažeidimą, susijusį su transporto priemonių vairavimu apsvaigus, jam taikoma nulinė tolerancijos

Vyriausybė griežtina atsakomybę neblaiviems vairuotojams

Vyriausybė pritarė Vidaus reikalų ministerijos (VRM) Baudžiamojo kodekso (BK) ir Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) pakeitimams, kuriais būtų griežčiau baudžiami asmenys, įkliuvę neblaivūs už vairo. Ministerija siekia, kad pažeidėjams neliktų paskatų vengti tikrintis blaivumą. Pagal dabartinį reglamentavimą neblaivumo patikrinimo vengimas arba alkoholio vartojimas po eismo įvykio iki jo aplinkybių nustatymo užtraukia ne baudžiamąją, o administracinę atsakomybę. Nustačius vairuotojo kraujyje daugiau nei 1,5 promilės alkoholio, vairuotojui BK numatyta bauda arba areštas, arba laisvės atėmimas iki 1 metų. Tuo tarpu vairuotojui atsisakius tikrintis

Griežtesni reikalavimai vairuotojams

Siekdama kuo labiau apsaugoti pažeidžiamiausius eismo dalyvius – pėsčiuosius ir dviratininkus, Susisiekimo ministerija inicijuoja Kelių eismo taisyklių pakeitimus. Juose numatomi griežtesni reikalavimai vairuotojams, jiems artėjant prie pėsčiųjų perėjų bei lenkiant dviratininkus, taip pat siekiama atsakingesnio pėsčiųjų elgesio. Siūlomi taisyklių pakeitimai bus teikiami svarstyti Vyriausybei. „Eismo saugos situacija Lietuvoje nėra gera. Ypač kelia nerimą vis dar didelis keliuose ir gatvėse nukenčiančių pėsčiųjų skaičius. Pagal gerąją Europos valstybių praktiką tobulindami Kelių eismo taisykles, siekiame sumažinti riziką ir padėti pėstiesiems bei dviratininkams saugiau