Rusijos karo pasekmės naudotų automobilių rinkoje – ilgalaikės

Retai bepasitaikantis vaizdas, pamarys.eu archyvo nuotr.

Per pastaruosius kelerius metus naudotų automobilių rinka susidūrė su daugybe problemų, kurios padarė didelę įtaką automobilių pirkimo grandinei. Dauguma automobilių gamintojų tikėjosi, kad problemos pikas liko praeityje. Manyta, kad 2022-ieji bus tie metai, kai transporto priemonių gamyba bei pristatymas grįš į prieškrizinį lygį. Tačiau Rusijos invazija į Ukrainą sutrikdė šiuos planus ir įklampino automobilių pramonę į dar didesnį nuosmukį.

 

Automobilių rinkos ekspertas ir transporto priemonių istorijos patikros platformos „carVertical“ komunikacijos vadovas Matas Buzelis dalijasi įžvalgomis, kokias pasekmes automobilių rinkai turės Rusijos pradėtas karas Ukrainoje.

Pažeistos tiekimo grandinės

M. Buzelis atkreipia dėmesį, kad nors Rusijos naujų automobilių rinka nėra didžiausia pasaulyje, ji atlieka svarbų vaidmenį automobilių tiekimo grandinėje.

„Rusija iki šiol vaidino svarbų žaliavų eksportuotojos vaidmenį. Pavyzdžiui, Vokietija priklauso nuo Rusijos titano, geležies ir paladžio. Be to, 2021 m. buvo išgauta 108 mln. tonų geležies rūdos. Ši šalis yra penkta pagal dydį pasaulyje geležies rūdos tiekėja, aprūpinanti Europos plieno gamintojus. Dabar gamintojai susiduria su medžiagų deficitu ir kylančiomis geležies kainomis. Visa pramonė per padidinamąjį stiklą ieško kitų šios medžiagos šaltinių“, – tvirtina „carVertical“ atstovas.

Rusijos invazija taip pat turėjo įtakos Ukrainos automobilių pramonei. Pavyzdžiui, Vokietijos automobilių gamintojai BMW ir „Volkswagen“ naudojasi dideliu Ukrainos laidų tiekėju. Be to, Ukraina yra trečia pagal dydį pasaulyje nikelio ir aliuminio tiekėja. Šiedu metalai reikalingi baterijų ir elektra varomo transporto priemonių komponentų gamybai.

Galiausiai, Ukraina pagamina beveik 70 proc. pasaulio neono dujų, kurių reikia mikroschemoms, o jų pasaulio automobilių pramonei trūksta nuo pat pandemijos pradžios.

Vis sunkiau įsigyti gerą naudotą automobilį

Matas Buzelis

Jau 2021 m. buvo sudėtinga įsigyti kokybišką naudotą automobilį už gerą kainą, o šiais metais tokia užduotis yra dar sunkesnė. Anot M. Buzelio, būtų naivu tikėtis, jog greitu metu rinka stabilizuosis. Nors poreikis įsigyti naudotų automobilių nuolatos auga, tokių transporto priemonių prekiautojai susiduria su pasiūlos stygiumi.

Viena iš pagrindinių dabartinės situacijos priežasčių yra labiau sutrikusi naujų automobilių rinka. Gamintojai pradeda riboti transporto priemonių gamybą, kad gamyba išliktų mažesnė, bet stabilesnė. Tokios aplinkybės smarkiai lėtina išpirktų automobilių patekimą į naudotų automobilių rinką. Ypač jaučiamas 3–7 m. amžiaus grupės transporto priemonių deficitas. Apynaujų automobilių savininkai atideda savo transporto priemonių pardavimą arba nusprendžia jų visai nebeparduoti, kol visą pasaulį kausto Rusijos karo sukelta nežinomybė.

„Norintieji įsigyti naudotą automobilį dabar renkasi iš brangiausių siūlomų naudotų transporto priemonių rinkoje. Ribota naudotų automobilių pasiūla nereiškia, kad pirkėjai turėtų atsisakyti procedūrų, apsaugančių juos nuo sukčių. Priešingai, pirkėjai turėtų labiau pasidomėti perkamos transporto priemonės istorija. Juk sukčiai gali imtis nešvarios taktikos, bandyti parduoti nekokybiškus automobilius, pavyzdžiui, klastoti ridą ar slėpti defektus“, – teigia M. Buzelis.

Pasak „carVertical“ komunikacijos vadovo, tikimybė įsigyti prastos būklės naudotą automobilį dabar yra daug didesnė nei prieš metus ar dvejus.

Pokyčiai Ukrainos naudotų automobilių rinkoje

2021 m. naudotų automobilių kainos pasiekė visų laikų rekordus. Metų pabaigoje jos stabilizavosi ir netgi pradėjo kristi. Deja, Rusijos invazija į Ukrainą sukūrė precedento neturinčią situaciją Rytų Europos naudotų transporto priemonių rinkoje.

Daugelį metų naudotų automobilių pirkėjai iš Ukrainos plūdo į Lenkiją, Lietuvą, Slovakiją ir Vengriją bei kai kurias kitas kaimynines šalis. Ukrainiečiai buvo svarbūs senesnių nei dešimties metų automobilių pirkėjai. Dideli srautai Lietuvoje registruotų automobilių savo eiga bei krovininiu transportu keliaudavo į Ukrainos rinką. Buvo skaičiuojamos dešimtys tūkstančių su lietuviškais registracijos numeriais išvažiavusių automobilių, siekiant išvengti importą reguliuojančių reikalavimų.

Sumažėjęs pirkėjų iš Ukrainos srautas galėjo sumažinti pigiausių, mažiau vidaus rinkose reikalingų automobilių kainas. Tačiau naujausi „carVertical“ duomenys rodo, kad Vakarų Ukrainos naudotų automobilių rinka pamažu ėmė rodyti gyvybės ženklus.

„Ukrainoje buvo supaprastinta transporto priemonių importavimo tvarka. Registracijos reikalavimai Ukrainos kariuomenei skirtiems automobiliams buvo sumažinti iki minimalių – net neprivaloma registruoti tokio transporto. Tuo tarpu asmeniniam naudojimui iš kitų valstybių įvežtus automobilius nuo balandžio 10-osios leidžiama registruoti be importo mokesčių“, – tvirtina M. Buzelis.

Automobilių rinkos ekspertas pridūrė, kad kol kas per sunku prognozuoti, kada galėtų stabilizuotis prekybos padėtis. Anot M. Buzelio, dabar yra puikus metas parduoti automobilį, jeigu namų ūkyje jų yra per daug. Tačiau pakeisti jį kitu gali būti sudėtinga, nes vargu ar pavyks rasti…

pamarys.eu inf.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas.

Suskaičiuokite teisingai (apsauga nuo robotų): *

Visi naujausi straipsniai

Įsimenanti literačių rudeninė pažintis su Užnemune

Išvyką į Kybartų miestelį, įsikūrusį pasienyje su Kaliningrado sritimi, sugalvojome ne atsitiktinai. 2022 metus Lietuvos Respublikos Seimas yra paskelbęs Sūduvos metais ir Lietuvos Katalikų Bažnyčios Kronikos metais. Mūsų, Šilutės TAU sambūrio „Vėdrynas“ literačių, laukė ekskursija po istorinį Kybartų senamiestį ir, žinoma, po 2002 metais netikėtai atrastus požemius, esančius po Kybartų geležinkelio stotimi. Keturių valandų ekskursijoje mus lydėjo gidas Vitas Katkevičius, veiklus ir atsidavęs savo miestui Kybartų bendruomenės pirmininkas, pakvietęs mus į šią kelionę. Ties Jurbarku pervažiavę ilgiausią Lietuvoje tiltą per

Seimas paskelbė savivaldos rinkimus, jie vyks kitų metų kovo 5 d.  

2023 m. kovo 5 d. Lietuvoje vyks eiliniai savivaldybių tarybų ir merų rinkimai. Tokią rinkimų datą savo nutarimu įtvirtino Seimas. Už tokį Seimo pirmininkės Viktorijos Čmilytės-Nielsen parengtą nutarimą ketvirtadienį balsavo 119 Seimo narių, prieš balsavusių nebuvo, 1 parlamentaras susilaikė. Nutarimas dėl savivaldos rinkimų datos įsigalios šių metų spalio 7 d. Seimui paskelbus rinkimų datą, prasidės politinė rinkimų kampanija. Rinkimų kodeksas numato, kad rinkimų politinė kampanija prasideda nuo rinkimų datos paskelbimo ir baigiasi praėjus 100 dienų nuo Vyriausiosios rinkimų komisijos (VRK)

Savaitgalį pasitrauks lietus, sugrįš šalnos ir rudeniška šiluma

Hidrometeorologijos tarnyba praneša, kad rugsėjo 23 d., penktadienį, tankesni debesys sukinėsis rytinėje šalies pusėje. Vietomis sulauksime trumpalaikio, nedidelio lietaus. Labiausiai jis tikėtinas rytiniuose rajonuose. Pūs nestiprus šiaurės vakarų, šiaurės krypties vėjas. Aukščiausia temperatūra sieks 12-16 laipsnių šilumos. Rugsėjo 24 d., šeštadienį, naktį debesys sklaidysis, trumpai palis tik kai kur šalies rytuose ir pajūryje. Vėjas beveik visiškai nurims, dalyje Lietuvos formuosis rūkas. Temperatūra kris iki 1-6, pajūryje –  7-10 laipsnių šilumos. Vietomis žemės paviršių nubalins 0-4 laipsnių šalnos. Šeštadienio dieną debesuotumas

Išrinkti konkurso „Metų ūkis“ Šilutės rajono nugalėtojai

Specialiai sudaryta komisija rugsėjį tradiciškai rinko konkurso „Metų ūkis“ Šilutės rajono nugalėtojus. Šiuo konkursu siekiama skatinti ūkininkus pažangiai ūkininkauti, efektyvinti gamybą, laikytis ekologinės pusiausvyros. 3-ioji vieta šiame konkurse atiteko daržininkystės Grabupiuose (Šilutės sen.) plėtojančiam Vytautui Valančiui. 31-erių ūkininkas pasakojo, kad šia veikla užsiima jau 7-erius metus, augina bulves, kopūstus, morkas, svogūnus bei įvairias prieskonines žoleles. Jis savo produktais prekiauja turguje, tiekia pajūrio kavinėms. Ateityje planuoja atidaryti savo specializuotą parduotuvę. Pasak Vytauto, dabar ruošiamas cechas, kuriame bus rauginamos daržovės, kurių bus

Taip pat skaitykite