Kroso varžybose Vilkyčiuose – purvas ir aplamdyti automobiliai

Paskutinę vasaros dieną automobilių sporto aistruoliai turėjo galimybę netoli Vilkyčių esančioje Kebelių lenktynių trasoje stebėti kroso varžybas. Čia vyko Lietuvos automobilių kroso čempionato IV etapas ir Baltijos šalių automobilių kroso čempionato III etapas.

D-4 klasėje trasoje buvo ankšta, mat vienu metu varžėsi net 13 sportininkų. Žiūrovai išvydo ir susidūrimų, ir apsisukimų.

Nestandartiniai bolidai
Varžybose dalyvavo net 62 sportininkai iš Latvijos ir Lietuvos komandų. Žiūrovus džiugino net keturios bagių klasės: nuo mini, kur varžėsi jauniausi lenktynių dalyviai, iki galingiausių – varomų visais ratais. B-600 klasėje tikrąja to žodžio prasme zvimbė ir triukšmą kėlė sportinių motociklų varikliais ginkluoti bagiai, kurie ne tik purvais drabstėsi, bet ir per tramplyną šokinėjo.
Kaip ir visose lenktynėse, buvo galima pamatyti ir išradingų konstruktorių darbo vaisių. D atviroje (D – Open) klasėje Juozas Kutka lenktyniavo visais ratais varoma „Mazda MX-3“. Gatvėse vis dar sutinkamas modelis standartiškai būna varomas tik priekine ašimi. J. Kutkos mazdos bagažinėje buvo sumontuotas variklis iš „Honda S2000“ automobilio, kurį norintieji galėjo pamatyti tiesiog pro bagažinės dangčio lango ertmę. Standartinis atmosferinis toks variklis išvysto 240 AJ. Ši nestandartinė konstrukcija sportininkui padėjo laimėti trečią vietą savo klasėje.
Žiūrovai varžybų metu galėjo pastebėti iš toje pačioje klasėje važiavusio Sauliaus Kuraičio „Audi 80“ gausiai rūkstančius juodus dūmus. Jo lenktyninis automobilis varomas dyzelinu. Automobilių techniniame parke ne vienas atidesnis automobilių sporto gerbėjas pastebėjo ant jo automobilio galo besipuikuojanti užrašą TDI, simbolizuojantį, kad automobilis varomas turbodyzeliniu varikliu.
Gausiai dūmus leidžiančius dyzelinius variklius lietuvaičiai mėgsta ir keliuose tokie nieko nebestebina, tačiau šio tipo varikliai – itin retas reiškinys kroso trasose. Vis dėlto kroso varžybose ši technika nepasiteisino. S. Kuraitis gerų rezultatų neparodė ir konkuruoti su varžovais jam buvo sunku – klasėje jis liko šeštas. Geras pagreitis tiesiosiose trasos dalyse neišgelbėjo, nes automobiliui trūko aukštų variklio sūkių įveikiant posūkius.

Trasos šeimininkas Kazimieras Gudžiūnas ralio trasose nesivaržo, jam tenka pakankami didelė organizacinio darbo našta.
Petro Skutulo nuotr.

Konkurencija iš užsienio
Po įvykusio Lietuvos automobilių kroso čempionato IV etapo, komandinėje įskaitoje pirmą ir antrą vietas pasidalijo „Motosport LT“ ir „Skorpiono ASK“ surinkę po 47 taškus. Trečioje vietoje liko „Ukmergės AMSK“ (42 taškai), ketvirta – Telšių komanda su 36 taškais. „ASK Vilkyčiai“ yra penkti (22 taškai).
Varžybose dalyvavę svečiai iš Latvijos Lietuvos sportininkams sudarė nemažą konkurenciją, tad dėl prizinių vietų teko pakovoti. Iki 1600 kub. cm priekiniais ratais varomų automobilių klasėje pirmą ir antrą vietas pasidalijo Simonas Kazbaras (Skorpiono ASK, „VW Golf“) bei už Telšių komandą važiavęs Egidijus Mažeika („Honda Civic“). Trečias atvažiavo latvis Janis Miscenko („Vw Golf“).
Iki 2000 kub. cm priekiniais ratais varomų automobilių klasėje (D-1A) užtikrintai laimėjo telšiškis Giedrius Stonys, su „Honda Civic“, jau kvalifikacijos metu demonstravęs nepriekaištingą važiavimą ir varžovams nepalikęs vilčių. Jam iš paskos su golfu finišavo latvis Andis Klava, aplenkęs trečioje pozicijoje likusį ukmergiškį Lauryną Petrašką (VAZ-2108).
D-Open galingiausioje klasėje varžovus sutriuškino galingą turbininį golfą vairavęs Ukmergės AMSK narys Dovydas Vaitkevičius. Tokio pat modelio automobilį vairavęs Darius Tamašauskas finišavo antras, aplenkęs nestandartine „Mazda MX-3“ lenktyniavusį Juozą Kutką (Ukmergės AMSK).
Visais ratais varomų bagių klasėje triumfavo latviai Maris Licis ir Ervins Grencis, trečioje vietoje palikę „Skorpiono ASK“ atstovą Saulių Zundą. Galiniais ratais varomų bagių klasėje ant nugalėtojų pakylos trečiosios vietos užlipo Vilkyčių ASK atstovavęs Vilintas Kuras. Pranašesni už jį buvo Mindaugas Remeikis („Motorsport LT“, 1 vieta) ir Egidijus Česnelis („Hairpin Racing“, 2 vieta).

Per greitai į staigų posūkį bagiu įvažiavęs Tadas Viliušis, lenktynininkų žargonu sakant, „padarė stogą“.

Gražėjantis renginys
Varžybų organizatorius ir trasos šeimininkas Kazimieras Gudžiūnas sakė, jog varžyboms trasa buvo paruošta kaip niekada gerai. „Po varžybų visada sulaukiame gerų atsiliepimų apie trasą ir renginio organizavimą. Esame pasiekę išties aukštą lygį ir į mūsų trasą lygiuojasi kitos. Šią vasarą trasoje organizavome trejas varžybas, tad organizavimo ir darbų krūvis buvo labai didelis. Šiandienos varžybose sportininkus ir žiūrovus lepina geras oras, tuo pasinaudojo ir gausiai susirinko dalyvių“, – pasakojo K. Gudžiūnas.
Šiemet panaudojus ES paramos lėšas, buvo sutvarkytas miškas, esantis už automobilių techninio parko. Papildomai įrengta varžybų stebėjimo pakylų, pavėsinių. Miško taikliai išpilti skalda, pastatyta gausybė suoliukų, kelios pavėsinės, lauko tualetai bei įrengta keturračių motociklų trasa. Sekmadienį per varžybų pertraukas žiūrovų zonoje pastatytoje scenoje koncertavo grupės MinOil Blue grass Band ir White Hate.
Renginio globėjas Seimo vicepirmininkas Kęstas Komskis pasidžiaugė, kad Šilutės rajone yra įrengta moderni ir žiūrovams patogi Vilkyčių autokroso trasa. „Smagu, kad čia vyksta automobilių sporto renginiai, kurie pritraukia daugybę šio sporto entuziastų. Aš ir pats mėgstu automobilių sportą, tad pagal galimybes stengiuosi atvažiuoti pasižiūrėti kiekvienų varžybų. Kaskart atvažiavus pastebiu, kad varžybų lygis tampa vis aukštesnis, o renginys sulaukia didelio būrio žiūrovų. Todėl ir ėmiausi būti šių lenktynių globėju“, – sakė K. Komskis.

Simonas SKUTULAS

kroso.67.sport_resize

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Suskaičiuokite teisingai (apsauga nuo robotų): * Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.

Visi naujausi straipsniai

Ar Šilutė taps gražiausiu Lietuvos miestu?

Po naujos autobusų stoties, autobusų parko ir kelių prekybos centrų atidarymo švenčių šilutiškiai negailėjo pagyrų Šilutės r. valdžiai. Nors iki tol būta visko… Atvykėliai iki šiol liaupsina Šilutės miestą. Kai kas pastebi, kad Šilutės rajono valdžia užsimojo pasiekti, kad Šilutė taptų gražiausiu Lietuvos miestu. Pokalbio metu tai patvirtino Šilutės r. savivaldybės administracijos direktorius Virgilijus Pozingis, su kurio kalbėjomės apie vykdomus projektus ir ateities planus. Šilokarčemos kvartalas ir stadionas Planuojama sutvarkyti istorinį Šilokarčemos kvartalą, nuo kurio prasidėjo Šilutės istorija, sudaryti palankias

Šilutės Rotary klubo 25-metis ir Lietuvos Rotary apygardos 5-metis paminėti Kintuose

Šeštadienio popietę netoli Kintų, ant Minijos upės kranto įsikūrusiame „Mėlynojo karpio“ turizmo komplekse plaikstėsi vėliavos su Rotary organizacijos ženklais, skambėjo muzika, klegėjo broliški rotariečių balsai… Čia vyko Šilutės Rotary klubo 25-erių metų veiklos sukakties minėjimas, kartu ir Rotary International 1462 Lietuvos apygardos gyvavimo penkmetis. Susirinkus beveik visiems Šilutės Rotary klubo dabartiniams nariams ir aktyviausiems šio klubo garbės nariams, pasitikus svečius iš kitų klubų, rikiavosi iškilminga Rotary eisena. Skambant pučiamųjų ansamblio „Pamario Brass“ (vad. Gražvydas Raila, beje, Šilutės Rotary klubo narys)

Vasarą Šilutės rajono vaikams yra ką pasiūlyti

Kasmet prasidėjus vasarai, tėvams tenka nelengva užduotis – pasirūpinti, kuo užimti savo vaikus. Juk norisi, kad mažieji laiką leistų turiningai, kad ko nors išmoktų. Šią vasarą Šilutės rajone veiks ne viena lopšelio-darželio grupė, mokiniai galės vykti į įvairias stovyklas, lankyti edukacines pamokas. Tėveliai ramūs Tėvų pageidavimu vasarą Šilutėje veiks du vaikų lopšeliai-darželiai: „Žibutė“ ir „Ąžuoliukas“, liepą darželiai veiks Žemaičių Naumiestyje ir Švėkšnoje, o rugpjūtį – Kintų pagrindinė mokykla. Jeigu per vasarą vis dėlto nėra kur palikti mažųjų, Šilutės r. savivaldybės

Darbo vietoje – nematomas alinantis priešas

Samdomų darbuotojų karjeros vingiai kartais gali priklausyti nuo nematomų, tačiau gerai girdimų aplinkybių. Darbo erdvių poveikį dirbantiesiems nagrinėjusios Lietuvos mokslininkės teigia, kad pati darbo vieta ne tik aiškiai veikia mūsų savijautą, didina ar mažina motyvaciją ir taip netiesiogiai lemia verslo rezultatus, tačiau gali turėti ir nepageidaujamą poveikį – skatinti išeiti iš darbo. Mokslininkai perspėja: labiausiai darbuotojų norą išeiti iš darbo gali padidinti ne netinkama temperatūra, prastas apšvietimas ar oro kokybė, bet per didelis triukšmo fonas. „Akustinis komfortas biuruose dažniausiai lemia