Kroso varžybose Vilkyčiuose – purvas ir aplamdyti automobiliai

Paskutinę vasaros dieną automobilių sporto aistruoliai turėjo galimybę netoli Vilkyčių esančioje Kebelių lenktynių trasoje stebėti kroso varžybas. Čia vyko Lietuvos automobilių kroso čempionato IV etapas ir Baltijos šalių automobilių kroso čempionato III etapas.

D-4 klasėje trasoje buvo ankšta, mat vienu metu varžėsi net 13 sportininkų. Žiūrovai išvydo ir susidūrimų, ir apsisukimų.

Nestandartiniai bolidai
Varžybose dalyvavo net 62 sportininkai iš Latvijos ir Lietuvos komandų. Žiūrovus džiugino net keturios bagių klasės: nuo mini, kur varžėsi jauniausi lenktynių dalyviai, iki galingiausių – varomų visais ratais. B-600 klasėje tikrąja to žodžio prasme zvimbė ir triukšmą kėlė sportinių motociklų varikliais ginkluoti bagiai, kurie ne tik purvais drabstėsi, bet ir per tramplyną šokinėjo.
Kaip ir visose lenktynėse, buvo galima pamatyti ir išradingų konstruktorių darbo vaisių. D atviroje (D – Open) klasėje Juozas Kutka lenktyniavo visais ratais varoma „Mazda MX-3“. Gatvėse vis dar sutinkamas modelis standartiškai būna varomas tik priekine ašimi. J. Kutkos mazdos bagažinėje buvo sumontuotas variklis iš „Honda S2000“ automobilio, kurį norintieji galėjo pamatyti tiesiog pro bagažinės dangčio lango ertmę. Standartinis atmosferinis toks variklis išvysto 240 AJ. Ši nestandartinė konstrukcija sportininkui padėjo laimėti trečią vietą savo klasėje.
Žiūrovai varžybų metu galėjo pastebėti iš toje pačioje klasėje važiavusio Sauliaus Kuraičio „Audi 80“ gausiai rūkstančius juodus dūmus. Jo lenktyninis automobilis varomas dyzelinu. Automobilių techniniame parke ne vienas atidesnis automobilių sporto gerbėjas pastebėjo ant jo automobilio galo besipuikuojanti užrašą TDI, simbolizuojantį, kad automobilis varomas turbodyzeliniu varikliu.
Gausiai dūmus leidžiančius dyzelinius variklius lietuvaičiai mėgsta ir keliuose tokie nieko nebestebina, tačiau šio tipo varikliai – itin retas reiškinys kroso trasose. Vis dėlto kroso varžybose ši technika nepasiteisino. S. Kuraitis gerų rezultatų neparodė ir konkuruoti su varžovais jam buvo sunku – klasėje jis liko šeštas. Geras pagreitis tiesiosiose trasos dalyse neišgelbėjo, nes automobiliui trūko aukštų variklio sūkių įveikiant posūkius.

Trasos šeimininkas Kazimieras Gudžiūnas ralio trasose nesivaržo, jam tenka pakankami didelė organizacinio darbo našta.
Petro Skutulo nuotr.

Konkurencija iš užsienio
Po įvykusio Lietuvos automobilių kroso čempionato IV etapo, komandinėje įskaitoje pirmą ir antrą vietas pasidalijo „Motosport LT“ ir „Skorpiono ASK“ surinkę po 47 taškus. Trečioje vietoje liko „Ukmergės AMSK“ (42 taškai), ketvirta – Telšių komanda su 36 taškais. „ASK Vilkyčiai“ yra penkti (22 taškai).
Varžybose dalyvavę svečiai iš Latvijos Lietuvos sportininkams sudarė nemažą konkurenciją, tad dėl prizinių vietų teko pakovoti. Iki 1600 kub. cm priekiniais ratais varomų automobilių klasėje pirmą ir antrą vietas pasidalijo Simonas Kazbaras (Skorpiono ASK, „VW Golf“) bei už Telšių komandą važiavęs Egidijus Mažeika („Honda Civic“). Trečias atvažiavo latvis Janis Miscenko („Vw Golf“).
Iki 2000 kub. cm priekiniais ratais varomų automobilių klasėje (D-1A) užtikrintai laimėjo telšiškis Giedrius Stonys, su „Honda Civic“, jau kvalifikacijos metu demonstravęs nepriekaištingą važiavimą ir varžovams nepalikęs vilčių. Jam iš paskos su golfu finišavo latvis Andis Klava, aplenkęs trečioje pozicijoje likusį ukmergiškį Lauryną Petrašką (VAZ-2108).
D-Open galingiausioje klasėje varžovus sutriuškino galingą turbininį golfą vairavęs Ukmergės AMSK narys Dovydas Vaitkevičius. Tokio pat modelio automobilį vairavęs Darius Tamašauskas finišavo antras, aplenkęs nestandartine „Mazda MX-3“ lenktyniavusį Juozą Kutką (Ukmergės AMSK).
Visais ratais varomų bagių klasėje triumfavo latviai Maris Licis ir Ervins Grencis, trečioje vietoje palikę „Skorpiono ASK“ atstovą Saulių Zundą. Galiniais ratais varomų bagių klasėje ant nugalėtojų pakylos trečiosios vietos užlipo Vilkyčių ASK atstovavęs Vilintas Kuras. Pranašesni už jį buvo Mindaugas Remeikis („Motorsport LT“, 1 vieta) ir Egidijus Česnelis („Hairpin Racing“, 2 vieta).

Per greitai į staigų posūkį bagiu įvažiavęs Tadas Viliušis, lenktynininkų žargonu sakant, „padarė stogą“.

Gražėjantis renginys
Varžybų organizatorius ir trasos šeimininkas Kazimieras Gudžiūnas sakė, jog varžyboms trasa buvo paruošta kaip niekada gerai. „Po varžybų visada sulaukiame gerų atsiliepimų apie trasą ir renginio organizavimą. Esame pasiekę išties aukštą lygį ir į mūsų trasą lygiuojasi kitos. Šią vasarą trasoje organizavome trejas varžybas, tad organizavimo ir darbų krūvis buvo labai didelis. Šiandienos varžybose sportininkus ir žiūrovus lepina geras oras, tuo pasinaudojo ir gausiai susirinko dalyvių“, – pasakojo K. Gudžiūnas.
Šiemet panaudojus ES paramos lėšas, buvo sutvarkytas miškas, esantis už automobilių techninio parko. Papildomai įrengta varžybų stebėjimo pakylų, pavėsinių. Miško taikliai išpilti skalda, pastatyta gausybė suoliukų, kelios pavėsinės, lauko tualetai bei įrengta keturračių motociklų trasa. Sekmadienį per varžybų pertraukas žiūrovų zonoje pastatytoje scenoje koncertavo grupės MinOil Blue grass Band ir White Hate.
Renginio globėjas Seimo vicepirmininkas Kęstas Komskis pasidžiaugė, kad Šilutės rajone yra įrengta moderni ir žiūrovams patogi Vilkyčių autokroso trasa. „Smagu, kad čia vyksta automobilių sporto renginiai, kurie pritraukia daugybę šio sporto entuziastų. Aš ir pats mėgstu automobilių sportą, tad pagal galimybes stengiuosi atvažiuoti pasižiūrėti kiekvienų varžybų. Kaskart atvažiavus pastebiu, kad varžybų lygis tampa vis aukštesnis, o renginys sulaukia didelio būrio žiūrovų. Todėl ir ėmiausi būti šių lenktynių globėju“, – sakė K. Komskis.

Simonas SKUTULAS

kroso.67.sport_resize

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas.

Suskaičiuokite teisingai (apsauga nuo robotų): * Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.

Visi naujausi straipsniai

5 patarimai tvarkingam biuro stalui

Kadangi tai dažniausiai šiek tiek užtrunka, ne visi su malonumu puola tvarkyti savo darbo stalą dažniau nei kartą per kelias savaites. Neretai kai kurie to imasi tik tada, kai jau visai nebeįmanoma rasti reikiamų priemonių ar dokumentų. Tačiau palaikyti tvarką šioje vietoje turėtų būti aktualu kiekvienam – moksliškai įrodyta, kad švari, tvarkinga darbo erdvė žymiai padidina produktyvumą ir net pagerina savijautą. Jūs ne tik būsite labiau susitelkę ties aktualiomis užduotimis, bet ir patobulinsite savo bei darbovietės įvaizdį, sukurdami patrauklią, profesionaliai

Kaip keitėsi krūtų implantai pastaraisiais dešimtmečiais?

Noras atrodyti gražiai – visiškai normali žmogaus savybė. Žinoma, kiekvienas grožį suvokia savaip: vieniems tai prabangūs papuošalai, kitiems nepriekaištingai atliktas makiažas, dar kitiems – įsivaizduojamus standartus atitinkanti figūra. Visgi, pastaroji ne visuomet pasiekiama lengvai, o kartais tik pasitelkus plastinę operaciją. Viena iš populiariausių kosmetinių chirurginių procedūrų jau pakankamai ilgą laiką yra krūtų didinimas. Kokia pažanga įvyko per pastaruosius dešimtmečius ir kaip keitėsi jos metu naudojami implantai? Pirmieji krūtų didinimo eksperimentai Pirmieji tokių plastinių operacijų bandymai atlikti 1890-aisiais. 1895 metais chirurgas

Kaip apsisaugoti nuo vabzdžių namuose?

Vasara – vabzdžių suaktyvėjimo sezonas. Bene dažniausiai šiltuoju sezonu namus puola musės ir uodai. Nelaukti svečiai ne tik trikdo poilsį įkyriai zvimbdami, bet ir skaudžiai gelia. Kaip efektyviai apsaugoti savo namus nuo vabzdžių? Užkirskite kelią vabzdžių patekimui į namus Vienas iš paprasčiausių būdų, kaip išvengti vabzdžių atakos namuose – tiesiog jų neįsileisti. Būtent šiuo tikslu ir naudojamas tinklelis nuo uodų langams ar durims. Tai veiksminga priemonė, sulaikanti įvairius namų ramybės drumstėjus. Šių apsauginių priemonių asortimentas pakankamai platus, todėl kiekvienas norintis

Vidaus sienų kontrolė pratęsiama iki rugpjūčio 16 d.

Vyriausybė pritarė Vidaus reikalų ministerijos siūlymui pratęsti vidaus sienų kontrolę 30 dienų, t. y. iki rugpjūčio 15 d. 24 val., vykdant į Lietuvos Respubliką atvykstančių asmenų patikrinimus prie Europos Sąjungos vidaus sienos: tarptautiniuose oro uostuose ir Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste. Tai reiškia, kad bus tikrinami tik atvykstančių lėktuvais arba keltais asmenų pasai. Atvykstančių sausumos keliais asmenų pasai nebus tikrinami. „Vidaus sienų kontrolė toliau bus tęsiama, atsižvelgus į esamą situaciją, ypatingas dėmesys bus kreipiamas į atvykusius iš labiausiai paveiktų šalių. Mūsų