Kartingo pasaulio čempionate Lietuvai atstovaus šilutiškis Karolis Jovaiša

Lapkričio 14 d. Portugalijoje vyks karingo pasaulio čempionatas. Jame „Rotax Max DD 2“ klasėje Lietuvai atstovaus šešiolikametis Šilutės Vydūno gimnazijos dešimtokas Karolis Jovaiša. Ši teisė jam suteikta šiemet, tapus Lietuvos čempionu.

Lapkričio 14 d. Portugalijoje vyksiančiame karingo pasaulio čempionate Lietuvai atstovaus šešiolikametis Šilutės Vydūno gimnazijos dešimtokas Karolis Jovaiša.

Lenktynėmis žavisi nuo 12 metų
Karolis Jovaiša pasakojo, kad gokartais (mažalitražiai lenktyniniai automobiliai – red. past.) važinėja nuo šešerių metų. Ši sporto šaka ji žavi dėl didelio greičio, lenktynių dvasios, važiavimo metu patiriamo perkrovos pojūčio. Sportuoti profesionaliai Karolis pradėjo tebūdamas 12 metų. Domėtis šiuo sportu vaikiną paskatino tėtis Egidijus Jovaiša, pats mėgstantis palakstyti gokartais, tačiau niekada profesionaliai nelenktyniavęs. Kadangi kartodromo Šilutėje nėra, kartu su treneriu iš Tauragės Rojumi Rimkumi, važinėja Kaune, Vilniuje, Klaipėdoje. Anksčiau treniruodavosi kiekvieną savaitgalį. Dabar, pasiekęs aukštesnių rezultatų, treniruojasi rečiau, likus porai dienų iki varžybų.
Anot K. Jovaišos, nors sportuoja jau 10 metų, kartingas jam dar nenusibodo. Žiemą nekantriai laukia, kol atšils orai ir vėl bus galima sėsti prie gokarto vairo, nes Lietuvoje sportinės kartingo trasos tėra po atviru dangumi. Ir tolimesnę savo veiklą Karolis norėtų susieti su kartingu: vadovauti komandai ar būti jos mechaniku. Jaunuolio žodžiais, iš tokio amato galima neblogai pragyventi. Šis sportas gana brangus. Pats nėra paskaičiavęs, kiek tenka išleisti per metus, bet girdėjo, kad apie 10 tūkstančių eurų. Kol kas Karolio Jovaišos rūpestis tik vienas – kuo greičiau įveikti trasą. Finansiniais reikalais rūpinasi šeima, o gokartą padeda prižiūrėti tėtis ir mechanikas.

Karolis Jovaiša – ant Lietuvos čempionato nugalėtojų pakylos.

Gamina italai
Apie mėgstamą sportą K. Jovaiša pasakojo, kad gokartai skirstomi į kelias klases, priklausomai nuo sportininko amžiaus, rėmo konstrukcijos ir variklio gamintojo (pavyzdžiui, „Vortex“, „Rotax“, „Parolin“ ir t. t.). Karolis lenktyniauja galingiausioje „Rotax Max DD 2“ kartingo klasėje. Žemesnėse klasėse, kur varžytis gali ir šešiamečiai, techninėmis priemonėmis apribojamas greitis ir variklių galia. Pagrindiniai gokartų gamintojai – italai. Ten gaminami varikliai, padangos, rėmai. Dažniausiai šių, apie 100 kg sveriančių, mašinėlių varikliai būna 125 kubinių centimetrų tūrio, gerokai rečiau – 100 kub. cm. Įsibėgėdami iki 14-15 tūkst. varikio sūkių per minutę (įprasto automobilio variklio sūkiai retai viršiją 7 tūkst.) varikliukai išvysto apie 35-50 AJ ir vos per kelis centimetrus nuo žemės sėdintis sportininkas tiesiojoje lekia apie 180 km/val. greičiu. Tai gana pavojinga, nors sportininkų apranga atitinka visus saugumo reikalavimus. Vaikinas pasakojo, kad teko patirti keletą avarijų, laimė, be didesnių traumų. Jis džiaugiasi, kad kol kas jam pavyko neapsiversti. Tuomet traumos gali būti rimtesnės, o patį gokartą gal net tektų „nurašyti“.
Lenktyniaujama to paties gamintojo technika. Svarbiausi kartingo agregatai būna užplombuoti, kad neliktų galimybės jų patobulinti ar perdirbti. Todėl visų techninės galimybės beveik vienodos ir rezultatai skiriasi tik šimtosiomis ar tūkstantosiomis sekundės dalimis. Laimi tas, kuris greitesnis ir pasirenka geresnę lenktynių taktiką. Varžybos prasideda apšilimu, treniruote ir kvalifikaciniais važiavimais. Sportininkams tenka įveikti apie 14-16 maždaug kilometro ilgio ratų. Finale ir pusfinalyje važiuojami didesni atstumai 18-20 ratų, tada lenktynės trunka apie 20 minučių.
Anot K. Jovaišos, Lietuvoje ir Baltijos šalyse kartingo lygis gana aukštas. Lietuvis Simas Juodviršis yra tapęs kartingo pasaulio čempionu. Pats Karolis Jovaiša Lietuvos čempionu tapo, 8 etapuose surinkęs daugiausiai taškų. Varžovai buvę labai stiprūs, pasak vaikino, sėkmė galėjo apleisti bet kurią akimirką…
Avarijos aplenkė
Kad pablogėtų bendras rezultatas, būtų užtekę vieno rimtesnio gedimo ar prastesnio važiavimo. Todėl teko daug dėmesio skirti technikai ir sutelkti visas jėgas, kad nugalėtų. Nors visi važiuoja vienodais gokartais, iš pradžių Karoliui sunkiai sekėsi pasiekti gerų rezultatų. Manė, kad trūksta meistriškumo, tačiau paaiškėjo, kad atskleisti visų gabumų neleidžia technika. Pakeitus gokartą, pagerėjo ir rezultatai.
Šį savaitgalį Karolis kartu su kolega dalyvaus 200 ratų ištvermės lenktynėse Vilniuje.
Pasaulio čempionatas Portugalijoje bus jo pirmosios tokio rango tarptautinės varžybos, į kurias pateko iškovojęs Lietuvos kartingo čempiono titulą. Pasaulio čempionate varžysis apie 300 sportininkų. Karolio Jovaišos klasėje bus apie 100 varžovų. Šilutiškis norėtų pasaulio arenoje užimti bent 10-15 vietą. Jis pasakojo, kad savo technikos į pasaulio čempionatą vežtis negalima. Kas su kokiu gokartu važiuos, lemia burtai. Tada mechanikams paliekama laiko mechanizmą sureguliuoti, o sportininkai dar turi progą pasitreniruoti su neįprasta mašina trasoje. Norintieji šias varžybas galės stebėti namie – jos bus transliuojamos per internetą ir „Eurosport“ TV kanalu.

Vaidotas VILKAS

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Suskaičiuokite teisingai (apsauga nuo robotų): * Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.

Visi naujausi straipsniai

Europos automobilių kroso meistrų triumfas

Sekmadienį Vilkyčiuose baigėsi dvi dienas trukęs trečiasis Europos automobilių kroso čempionato etapas. Po finalinių važiavimų paaiškėjo prizininkai, pasidalinti itin svarbūs šio sezono taškai. Finaliniai važiavimai buvo intriguojantys, žiūrovams nestigo neišdildomų įspūdžių. Užfiksuota ir aštrių akimirkų: susidūrimų, liepsnų. Galiausiai viską vainikavo ąžuolų vainikai ir šampano purslai. „Junior Buggy“ įskaitoje po atkaklios kovos nugalėtoju tapo beveik visą savaitgalį tempą diktavęs olandas Bartas van der Puttenas. Finale jam ant kulnų lipo, tačiau lyderio aplenkti nesugebėjo Čekijos lenktynininkas Jakubas Novotny. Trečią poziciją išsikovojo kitas

Į Rusnę – vis dar aplinkkeliu

Pamarys informavo, kad gegužės 18-ąją iškilmingai atidaryta Rusnės estakada. Deja, po savaitės ji ir vėl buvo „uždaryta“, mat prasidėjo antrasis kelio rekonstrukcijos darbų etapas. Rusniškiai ir jų svečiai į salą keliauja dulkėtu aplinkkeliu… „Estakada šiuo metu yra sujungta su senuoju tiltu ir ja gali tiek rusniškiai, tiek svečiai naudotis. Toliau vykdysime darbus, susijusius su žemės sankasos stabilumu ir pagerinimu, vėliau įrengsime kelią nuo estakados iki Šilutės“, – po oficialaus Rusnės estakados atidarymo kalbėjo Lietuvos automobilių kelių direkcijos vadovas Vitalijus Andrejevas.

Juknaičių vasaros šventė „Visada jauni“

„Čia šiandien jaučiama ypatinga atmosfera, matau besišypsančius veidus, puikiai nusiteikusius šventės svečius ir dalyvius. Tai labai gražu! Jūs esate darni bendruomenė ir tai jaučiasi. Gražių jums šventinių akimirkų šiandien. Visada jauni juknaitiškiai, tegul geros nuotaikos jums nepritrūksta visą šią vasarą!“, – į šventę susirinkusius juknaitiškius pasveikino Šilutės r. savivaldybės mero pavaduotojas Sigitas Šeputis. Šios šventės proga atidengtas ypatingas statinys – senąjį Juknaičių vietovardį žymintis ženklas. Tradiciškai pagerbti Juknaičiams nusipelnę žmonės. Šiemet Juknaičių garbės knygoje pasirašė minėto ženklo autorius medžio drožėjas

Naujagimiams siūlo kūdikio kraitelius

Siūloma iš sutaupomų socialinėms reikmėms lėšų įsteigti specialų fondą, iš kurio būtų finansuojamas naujagimio kraitelis. Tokią galimybę apsvarstyti iki rudens pasiūlė Tarybos narys Audrius Endzinas. Tai nėra didelė naujiena. Anot A. Endzino, dalis savivaldybių turi panašius fondus. „Mes to neturime, tačiau vertėtų, nes demografinė situacija viena iš blogesnių“, – sakė Tarybos narys. VšĮ Šilutės ligoninėje nebėra akušerijos–ginekologijos skyriaus, todėl moterys vyksta gimdyti į Klaipėdą ar Tauragę. „Moterys važiuoja gimdyti kitur, kitaip tariant, ligonių kasų pinigai nepasiekia mūsų gydymo įstaigos, mes