Kartingo pasaulio čempionate Lietuvai atstovaus šilutiškis Karolis Jovaiša

Lapkričio 14 d. Portugalijoje vyks karingo pasaulio čempionatas. Jame „Rotax Max DD 2“ klasėje Lietuvai atstovaus šešiolikametis Šilutės Vydūno gimnazijos dešimtokas Karolis Jovaiša. Ši teisė jam suteikta šiemet, tapus Lietuvos čempionu.

Lapkričio 14 d. Portugalijoje vyksiančiame karingo pasaulio čempionate Lietuvai atstovaus šešiolikametis Šilutės Vydūno gimnazijos dešimtokas Karolis Jovaiša.

Lenktynėmis žavisi nuo 12 metų
Karolis Jovaiša pasakojo, kad gokartais (mažalitražiai lenktyniniai automobiliai – red. past.) važinėja nuo šešerių metų. Ši sporto šaka ji žavi dėl didelio greičio, lenktynių dvasios, važiavimo metu patiriamo perkrovos pojūčio. Sportuoti profesionaliai Karolis pradėjo tebūdamas 12 metų. Domėtis šiuo sportu vaikiną paskatino tėtis Egidijus Jovaiša, pats mėgstantis palakstyti gokartais, tačiau niekada profesionaliai nelenktyniavęs. Kadangi kartodromo Šilutėje nėra, kartu su treneriu iš Tauragės Rojumi Rimkumi, važinėja Kaune, Vilniuje, Klaipėdoje. Anksčiau treniruodavosi kiekvieną savaitgalį. Dabar, pasiekęs aukštesnių rezultatų, treniruojasi rečiau, likus porai dienų iki varžybų.
Anot K. Jovaišos, nors sportuoja jau 10 metų, kartingas jam dar nenusibodo. Žiemą nekantriai laukia, kol atšils orai ir vėl bus galima sėsti prie gokarto vairo, nes Lietuvoje sportinės kartingo trasos tėra po atviru dangumi. Ir tolimesnę savo veiklą Karolis norėtų susieti su kartingu: vadovauti komandai ar būti jos mechaniku. Jaunuolio žodžiais, iš tokio amato galima neblogai pragyventi. Šis sportas gana brangus. Pats nėra paskaičiavęs, kiek tenka išleisti per metus, bet girdėjo, kad apie 10 tūkstančių eurų. Kol kas Karolio Jovaišos rūpestis tik vienas – kuo greičiau įveikti trasą. Finansiniais reikalais rūpinasi šeima, o gokartą padeda prižiūrėti tėtis ir mechanikas.

Karolis Jovaiša – ant Lietuvos čempionato nugalėtojų pakylos.

Gamina italai
Apie mėgstamą sportą K. Jovaiša pasakojo, kad gokartai skirstomi į kelias klases, priklausomai nuo sportininko amžiaus, rėmo konstrukcijos ir variklio gamintojo (pavyzdžiui, „Vortex“, „Rotax“, „Parolin“ ir t. t.). Karolis lenktyniauja galingiausioje „Rotax Max DD 2“ kartingo klasėje. Žemesnėse klasėse, kur varžytis gali ir šešiamečiai, techninėmis priemonėmis apribojamas greitis ir variklių galia. Pagrindiniai gokartų gamintojai – italai. Ten gaminami varikliai, padangos, rėmai. Dažniausiai šių, apie 100 kg sveriančių, mašinėlių varikliai būna 125 kubinių centimetrų tūrio, gerokai rečiau – 100 kub. cm. Įsibėgėdami iki 14-15 tūkst. varikio sūkių per minutę (įprasto automobilio variklio sūkiai retai viršiją 7 tūkst.) varikliukai išvysto apie 35-50 AJ ir vos per kelis centimetrus nuo žemės sėdintis sportininkas tiesiojoje lekia apie 180 km/val. greičiu. Tai gana pavojinga, nors sportininkų apranga atitinka visus saugumo reikalavimus. Vaikinas pasakojo, kad teko patirti keletą avarijų, laimė, be didesnių traumų. Jis džiaugiasi, kad kol kas jam pavyko neapsiversti. Tuomet traumos gali būti rimtesnės, o patį gokartą gal net tektų „nurašyti“.
Lenktyniaujama to paties gamintojo technika. Svarbiausi kartingo agregatai būna užplombuoti, kad neliktų galimybės jų patobulinti ar perdirbti. Todėl visų techninės galimybės beveik vienodos ir rezultatai skiriasi tik šimtosiomis ar tūkstantosiomis sekundės dalimis. Laimi tas, kuris greitesnis ir pasirenka geresnę lenktynių taktiką. Varžybos prasideda apšilimu, treniruote ir kvalifikaciniais važiavimais. Sportininkams tenka įveikti apie 14-16 maždaug kilometro ilgio ratų. Finale ir pusfinalyje važiuojami didesni atstumai 18-20 ratų, tada lenktynės trunka apie 20 minučių.
Anot K. Jovaišos, Lietuvoje ir Baltijos šalyse kartingo lygis gana aukštas. Lietuvis Simas Juodviršis yra tapęs kartingo pasaulio čempionu. Pats Karolis Jovaiša Lietuvos čempionu tapo, 8 etapuose surinkęs daugiausiai taškų. Varžovai buvę labai stiprūs, pasak vaikino, sėkmė galėjo apleisti bet kurią akimirką…
Avarijos aplenkė
Kad pablogėtų bendras rezultatas, būtų užtekę vieno rimtesnio gedimo ar prastesnio važiavimo. Todėl teko daug dėmesio skirti technikai ir sutelkti visas jėgas, kad nugalėtų. Nors visi važiuoja vienodais gokartais, iš pradžių Karoliui sunkiai sekėsi pasiekti gerų rezultatų. Manė, kad trūksta meistriškumo, tačiau paaiškėjo, kad atskleisti visų gabumų neleidžia technika. Pakeitus gokartą, pagerėjo ir rezultatai.
Šį savaitgalį Karolis kartu su kolega dalyvaus 200 ratų ištvermės lenktynėse Vilniuje.
Pasaulio čempionatas Portugalijoje bus jo pirmosios tokio rango tarptautinės varžybos, į kurias pateko iškovojęs Lietuvos kartingo čempiono titulą. Pasaulio čempionate varžysis apie 300 sportininkų. Karolio Jovaišos klasėje bus apie 100 varžovų. Šilutiškis norėtų pasaulio arenoje užimti bent 10-15 vietą. Jis pasakojo, kad savo technikos į pasaulio čempionatą vežtis negalima. Kas su kokiu gokartu važiuos, lemia burtai. Tada mechanikams paliekama laiko mechanizmą sureguliuoti, o sportininkai dar turi progą pasitreniruoti su neįprasta mašina trasoje. Norintieji šias varžybas galės stebėti namie – jos bus transliuojamos per internetą ir „Eurosport“ TV kanalu.

Vaidotas VILKAS

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas.

Suskaičiuokite teisingai (apsauga nuo robotų): * Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.

Visi naujausi straipsniai

Kalėdinis Mažosios Lietuvos žąsų turgus Pagėgiuose

…oi daug ten visko buvo. Kad tinkamai surašytum, kelių dienų prireiks. Tad šįkart tik vaizdai iš to garsiojo Pagėgiuose devintą kartą šiame amžiuje surengto žąsų turgaus, į kurį su pylėm, žąsimis, visokiais tavorais ir storom piniginėm iš visos Mažosios Lietuvos (ir ne tik – net iš Vilnijos krašto!) suėjo ir suvažiavo. Smulkiau paporinsim penktadienio „Pamario“ laikraštyje. Šiuokart tik vaizdeliai iš tos didelės prekeivių šventės, kuriuos užfiksavo Petras Skutulas.

Pagerbti Šilutės rajono sportininkai ir jų treneriai

Pirmadienį, gruodžio 9-ąją, į Šilutės konferencijų ir susitikimų centrą rinkosi Šilutės rajono sportininkai ir jų treneriai. Įvyko sportininkų pagerbimo ceremonija, kurios metu pasidžiaugta sportininkų rezultatais, padėkota už pergales, įteikti piniginiai prizai. „Esate valingumo, susitelkimo ir geležinės valios pavyzdys. Savo pasiekimais pergalėmis įkvepiate aplinkinius siekti savo svajonių ir tikslų. Taip pat ugdote patriotizmo, pasididžiavimo savo miestu ir šalimi jausmą. Džiaukimės kartu mūsų sportininkų laimėjimais“, – iškilmingai sportininkus pristatė Šilutės kamerinio dramos teatro artistai ir tarti sveikinimo žodį pakvietė Šilutės rajono savivaldybės

Kokia ateityje bus Šilutė?

Į „Pamaryje“ (Nr. 48 (3265), 2019 m. lapkričio 29 d.) išspausdintą rašinį „Ar apmokestins automobilių stovėjimą Šilutės centrinėje gatvėje“ atsiliepė šilutiškis Anatolijus Žibaitis. Pateikiame jo nuomonę, kviečiame ir kitus Šilutės gyventojus padiskutuoti šia tema. Informacija spaudoje apie Šilutės r. savivaldybės tarybos Ekonomikos ir finansų komiteto posėdį skatina pasvarstyti apie Šilutės miesto pagrindinių gatvių – Lietuvininkų ir Tilžės – ateitį. Komiteto nariai aptarė, ar apmokestinti automobilių stovėjimą šiose gatvėse. Diskusijoje užgriebta ir kitokių miesto tvarkymo problemų. Pirmiausia norėtųsi nesutikti su kai

Pagaliau susitiko pasikalbėti…

Šilutės r. savivaldybės tarybos Teritorijų ir kaimo reikalų komitetas surengė susitikimą su ūkininkais, kurie protestuodami neseniai pristatė laukuose žalių kryžių bei traktorių kolonomis važiavo per miestus ir miestelius. Teritorijų ir kaimo reikalų komiteto pirmininkas Tomas Budrikis susitikimą apibūdino dviem klausimais: „Kaip sekasi? Ar Savivaldybė gali būti naudinga, ar gali padėt?“ Pokalbyje su 5 komiteto nariais ūkininkams atstovavo Juzefa Tamavičienė, vadovaujanti rajono pieno gamintojams, Kęstutis Andrijauskas, Ūkininkų sąjungos Šilutės r. skyriaus pirmininkas, ūkininkai Vytautas Buivydas ir Irena Petrauskienė. Savivaldybės Kaimo reikalų