Įvykus avarijai, pagalbą iškvies pats automobilis

Automobiliai yra pats nesaugiausias būdas keliauti. Europos Sąjungoje dėl automobilių avarijų kiekvieną dieną užgęsta 75 gyvybės, o rimtus sužeidimus patiria daugiau nei 250 tūkst. žmonių per metus. Europarlamentarai rado būdą išgelbėti ne vieną tūkstantį gyvybių. Šį trečiadienį, vasario 25 d., jie balsuos už tai, kad nuo kitų metų spalio visose iš gamyklų išriedančiose naujų modelių lengvosiose transporto priemonėse būtų įrengta automatinė pagalbos iškvietimo sistema „eCall“.

Automobiliui patekus į rimtą avariją, bus automatiškai renkamas Europos bendrasis pagalbos telefono numeris 112 ir siunčiama informacija apie automobilio buvimo vietą, avarijos laiką, užsegtų diržų skaičių, taip pat transporto priemonę. Tokiu būdu pagalbos tarnybos galės veikti gerokai efektyviau, o į eismo įvykius patekę žmonės pagalbos sulauks daug greičiau.

 

Tikslas – mažinti aukų skaičių

Viena iš naujosios sistemos iniciatorių europarlamentarė Olga Sehnalová iš Čekijos įsitikinusi, kad tokia technologija ES labai reikalinga. „Tokiu būdu galime per metus išsaugoti daugiau nei 2,5 tūkst. gyvybių ir 10-15 proc. sumažinti rimtų sužalojimų skaičių. Tikiu, kad nuo 2015-ųjų spalio visi naujų modelių lengvieji keleiviniai ir krovininiai automobiliai turės įrenginius, susietus su greitosios pagalbos 112 sistema“, – sako O. Sehnalová.

Europos Parlamento Transporto ir turizmo komiteto pirmininko pavaduotojas Dieter-Lebrecht Koch iš Vokietijos teigia, kad naujosios sistemos įvedimą palaiko 80 proc. Europos vairuotojų. Jo įsitikinimu, tūkstančiai žmonių dabar būtų gyvi, jeigu pagalbos tarnybos juos būtų pasiekusios anksčiau.

Tuo tarpu nevyriausybinės organizacijos Europos transporto saugumo tarybos vykdantysis direktorius Antonio Avenoso ragina nedelsti: „Technologijos, reikalingos automatiškai iškviesti pagalbą, jau prieinamos ir naudojamos, taigi nėra reikalo atidėlioti. Laikas, kurį užtrunka pagalbos tarnybos, kol pasiekia sužeistąjį, – gyvybės arba mirties klausimas.“

Tyrimai rodo, kad su „eCall“ pagalbos centro atsako laikas gali būti sumažintas perpus kaimo vietovėse ir 40 proc. – miesto vietovėse.  „Atlikus tyrimą paaiškėjo, kad naudojant „e-Call“ sistemą į įvykio vietą atvykstama vidutiniškai per 11,7 min., o be „eCall“ – per 21,2 min.“, – aiškina Intelektinių transporto sistemų asociacijos „ITS Lietuva“ valdybos narys Rokas Paulauskas.

Europos Parlamento nariai balsuos už tai, kad ši sistema automobilių savininkams nieko nekainuotų ir signalas pagalbos tarnyboms apie avariją būtų siunčiamas nemokamai.

 

Pritarimas Šiaurėje ir nauda Lietuvai

Lietuvos susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius teigia, kad šios sistemos įgyvendinimas svarbus visai Europos Sąjungai, bet labiausiai jam pritaria Šiaurės šalys. Naujoji sistema ypač aktuali retai apgyvendintose vietovėse. „Jeigu kur nors Suomijos šiaurėje automobilis susidūrė su briedžiu, kurių ten gausu, vairuotojas sužeistas ir negali išsikviesti greitosios pagalbos, o kelias retai važiuojamas, pabuvęs automobilyje pusę dienos ar dar ilgiau, žmogus gali mirti nesulaukęs pagalbos. Tokiais atvejais „eCall“ sistema labai padėtų išgelbėti gyvybes“, – pažymi R. Sinkevičius.

Lietuvos bendrojo pagalbos centro direktoriaus pavaduotojas Tadas Maroščikas pastebi, kad Lietuvos automobilių parkas palyginti senas, todėl neverta tikėtis, kad pirmaisiais metais po Europos Parlamento reikalavimo įgyvendinimo mirtingumas keliuose smarkiai sumažėtų. Tuo tarpu su laiku atsinaujinant automobilių parkui, efektas tikrai būtų.

T. Maroščikas užsimena, kad svarstoma galimybė „eCall“ sistemą įdiegti ir senuose automobiliuose. „Žinoma, norint ją populiarinti, reikėtų paskatinimo. Pavyzdžiui, jeigu vairuotojas investuotų į sistemą, jam galėtų mažiau kainuoti transporto priemonės draudimas. Savininkui tai būtų investicija į saugumą ir garantija, kad nelaimės atveju pagalba atvyks greičiau, o draudimo bendrovei – ramiau, kad jos klientas turi daugiau šansų išgyventi“, – pasakoja T. Maroščikas.

 

Automobilių gamintojai jau ėmėsi iniciatyvos

Kai kurie gamintojai „eCall“ technologiją jau naudoja, tačiau tik mažas procentas automobilių Europos Sąjungoje (0,7 proc.) jau turi šią sistemą. „UAB Inchacape Motors” komercijos vadovė Miglė Makauskaitė pasakoja, kad „Ford“ automatinio pagalbos iškvietimo funkciją Europoje pristatė dar 2013 m. pirmoje pusėje, o Lietuvoje tokiais automobiliais pradėta prekiauti daugiau nei prieš metus – kai tik prasidėjo prekyba Europoje.

„Šiandien šią technologiją galima užsisakyti praktiškai į visus mūsų automobilius, o  daugelyje aukštesnės klasės automobilių ji montuojama standartiškai, todėl klientams nereikia papildomai mokėti. Sistema veikia 30 Europos šalių, o atsitikus nelaimei skambinama bendruoju pagalbos telefonu 112“, – aiškina M. Makauskaitė.

Europos Parlamentas siekia, kad nuo kitų metų spalio visi transporto priemonių gamintojai įdiegtų „eCall“ sistemą naujų modelių lengvuosiuose automobiliuose ir autofurgonuose, pagaminamuose ES. Vėliau gali būti diskutuojama dėl kitų transporto priemonių, tokių kaip autobusai, sunkvežimiai, motociklai. Tai pirmasis svarstymas, po kurio toliau vyks europarlamentarų derybos su ES šalių vyriausybių atstovais. Kadangi gegužės 25-ąją vyks Europos Parlamento rinkimai, galutinį sprendimą, tikėtina, turės patvirtinti jau naujos kadencijos europarlamentarai.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas.

Suskaičiuokite teisingai (apsauga nuo robotų): *

Visi naujausi straipsniai

Ir šią savaitę sinoptikai žada lietaus, o šilumos – iki 25 laipsnių

Ši savaitė ir Šilutės krašte prasidėjo vis su lietumi, netrūko saulės ir vėjo. Tačiau karščių jau nebėra. Pirmadienį, rugpjūčio 2 d., itin drėgnus orus atnešęs ciklonas po truputį keliavo šiaurinių platumų link. Buvo ir lietaus, tačiau negausiai, o šilumos irgi netrūko. Rugpjūčio 3-ios, antradienio, naktį vietomis trumpas lietus, kai kur galima perkūnija. Vėjas pietvakarių, vakarų, pajūryje – šiaurės vakarų 7-12 m/s, pajūryje gūsiai 15-17 m/s. Žemiausia temperatūra 10-15, pajūryje 16-18 laipsnių. Dieną daug kur trumpas lietus, vietomis su perkūnija. Vėjas

Jau pradeda žydėti rykštenės: skinkite negailėdami

Pievos ir patvoriai jau geltonuoja – pradeda žydėti rykštenės. Jos mėgstamos dėl ryškios spalvos, be to, ilgai laikosi pamerktos. Aplinkosaugininkai ragina šį invazinį augalą skinti kad ir glėbiais – taip sumažinsime jo paplitimą. Tačiau įspėja nuvytusių žiedynų nemesti kur pakliuvo, tik į kompostavimo įrenginius ar žaliųjų atliekų aikšteles, kad nepaplistų sėklos. Į Lietuvos invazinių rūšių sąrašą šiuo metu įtrauktos trys rykštenių rūšys: kanadinė rykštenė, aukštoji rykštenė ir didžioji (vėlyvoji) rykštenė.Jos pradeda žydėti apie vasaros vidurį, o baigia rudenį. Visos jos

Pagerbkite tikrą Mokytoją – teikite kandidatūras „Metų mokytojo“ premijai gauti

Šilutės rajono savivaldybės taryba priėmė sprendimą įsteigti „Metų mokytojo“ nominaciją. Galbūt nėra svarbiausia dovana, piniginė premija. Svarbiausia, kad krašto bendruomenei suteikta proga iš geriausių mokytojų pasiūlyti kandidatūras ir švęsti, džiaugtis per iškilmes, kai bus pagerbiamas „Metų mokytojas“. Savivaldybė, kviesdama teikti kandidatūras, interneto svetainėje tikina neabejojanti, kad jūsų mokykloje yra tas išskirtinis – pilietiškas, inovatyvus, jaunąją kartą įkvėpti gebantis, kolegas motyvuojantis ir bendruomenę buriantis Mokytojas. Jei taip – kviečiame jį nominuoti, užpildant nustatytos formos rekomendaciją, kartu pateikiant kandidato sutikimą dėl asmens

Pratęsiamas išlaidų kompensavimo prašymų teikimo terminas nedidelių saulės elektrinių įsigijimui

Lietuvos Respublikos energetikos ministerija, siekdama užtikrinti sklandų išlaidų kompensavimo, nedidelių, iki 10 KW galios saulės elektrinių įsigijimui iš elektrinių parkų procesą, pratęsė išlaidų kompensavimo prašymų teikimo terminą dviem mėnesiams iki 2021 metų rugsėjo 30 d. Įgyvendinimo terminas pratęstas pareiškėjams 2020 m. liepos mėn. teikusiems paraiškas kompensacinei išmokai pagal priemonę „AIE namų ūkiams (įsigijimas iš elektrinių parkų)“ gauti. Sprendimas buvo priimtas, atsižvelgiant į gausų pateiktų paraiškų skaičių ir karantino metu sulėtėjusį reikalingų dokumentų tvarkymo procesą, neigiamą COVID-19 pandemijos poveikį elektrinių parkų

Taip pat skaitykite