Sausio 17 d. Šilutės ir Rusnės gyventojams pristatytas valstybinės reikšmės krašto kelio Šilutė–Rusnė beveik 5 km ruožo rekonstravimo ir estakados statybos techninis darbo projektas. Šilutiškių susirinko kelios dešimtys, svečių – nemenkas būrelis.

Techninio projekto rengėjų šilutiškiai klausimais neužvertė.

Suprojektuota į Rusnę vedančio kelio beveik 5 km ilgio atkarpos nuo Prezidento Kazio Griniaus tilto iki tilto per Atmatos upę rekonstukcija bei estakados per potvynio vandens apsemiamą ruožą statyba.
Bus iškirsta 290 senų pakelės medžių, augančių ant kelio sankasos, projekto rengėjai dėl to nerimaujantiems piliečiams atsakė, kad naujų pasodinti šalikelėje taip pat nenumatyta, nes palei kelią nėra laisvos žemės, pirkti privačią žemę visuomenės poreikiams užtrunka ne vienerius metus.
Visa beveik 5 km ilgio pakele bus įrengtas 2 m pločio pėsčiųjų ir dviratininkų takas su atitvaru, jis drieksis palei kairiąją praplatinto ir naujai sutvarkyto kelio į Rusnę pusę, palei miškelį. Kitoje kelio pusėje atitvaro nebus, prireikus ten galės sustoti automobiliai. Rekonstruoto kelio plotis – 11 m, iš to 7 m užims dviejų eismo juostų važiuojamoji dalis, bus du po 1,5 m kelkraščiaus, pusmetrio pločio saugos juostos. Suplanuotos 6 autobusų stotelės, 1 poilsio aikštelė pėstiesiems ir dviratininkams.
Vienam šilutiškiui parūpo, ar nebus kliuvinių patekti į pakelėje esantį Žalgirių pažintinį taką, kur bus galima palikti automobilį, gal kokią atskirą aikštelę tam įrengus? Atsakyta, kad viena kelio pusė bus laisva ir automobiliui palikti, o specialios aikštelės nebus, nes nėra tam būtinos laisvos žemės. Kita vertus, ar valstybės saugomoje teritorijoje būtų leistos naujos statybos?
Kai vyks darbai, kelyje bus pastatyti laikinieji šviesoforai, tad automobilių eismas gerokai sulėtės, reikės kantrybės, supratimo ir geranoriškumo.
Seimo narys Alfredas Stasys Nausėda patikino rangovo „Kauno tiltų“ atstovą, kad rusniškiai bus kantrūs laikiniems nepatogumams, nes visi darbai skirti jų gerovei.

AB „Kauno tiltai“ generalinio direktoriaus patarėjas Petras Tekorius kalbėjo apie būsimus kelio rekonstravimo ir estakados statybos darbus.

Estakada
Siūloma įtemptai armuotos perdangos estakada ant gelžbetoninių atramų, atremtų ant polinių pamatų. Estakados prieigose numatytos gelžbetoninės atraminės sienos, atremtos ant polinių pamatų ir suveržtos plieninėmis templėmis, gelžbetoniniai techninės apžiūros laiptai su turėklais. Bendras perdangos ilgis – 409 m (bendras estakados ir atraminių sienų prieigose ilgis 460 m), plotis – 12 m. Bus apsauginiai aitvarai, pėstiesiems – plieniniai cinkuoti turėklai. Paviršinis ir lietaus vanduo nuo estakados bus surenkamas į vandens surinkimo šulinius, kurie sujungiami į lietaus nuotekų nuvedimo sistemą.
Visų šių darbų konkursą skelbė Lietuvos automobilių kelių direkcija. Rangovo konkursą laimėjo AB „Kauno tiltai“ ir projektavę UAB „TEC Infastructure“ (buvęs Tiltų ekspertų centras). Sutartis pasirašyta gruodį, visi darbai kainuos 9,458 mln. eurų. Rangovas darbus įsipareigojo atlikti per 12 mėnesių – šiais metais.

„Pamario“ inf.

patalynė