Išryškėjo 460 metrų ilgio estakados kontūrai

Sausio 17 d. Šilutės ir Rusnės gyventojams pristatytas valstybinės reikšmės krašto kelio Šilutė–Rusnė beveik 5 km ruožo rekonstravimo ir estakados statybos techninis darbo projektas. Šilutiškių susirinko kelios dešimtys, svečių – nemenkas būrelis.

Techninio projekto rengėjų šilutiškiai klausimais neužvertė.

Suprojektuota į Rusnę vedančio kelio beveik 5 km ilgio atkarpos nuo Prezidento Kazio Griniaus tilto iki tilto per Atmatos upę rekonstukcija bei estakados per potvynio vandens apsemiamą ruožą statyba.
Bus iškirsta 290 senų pakelės medžių, augančių ant kelio sankasos, projekto rengėjai dėl to nerimaujantiems piliečiams atsakė, kad naujų pasodinti šalikelėje taip pat nenumatyta, nes palei kelią nėra laisvos žemės, pirkti privačią žemę visuomenės poreikiams užtrunka ne vienerius metus.
Visa beveik 5 km ilgio pakele bus įrengtas 2 m pločio pėsčiųjų ir dviratininkų takas su atitvaru, jis drieksis palei kairiąją praplatinto ir naujai sutvarkyto kelio į Rusnę pusę, palei miškelį. Kitoje kelio pusėje atitvaro nebus, prireikus ten galės sustoti automobiliai. Rekonstruoto kelio plotis – 11 m, iš to 7 m užims dviejų eismo juostų važiuojamoji dalis, bus du po 1,5 m kelkraščiaus, pusmetrio pločio saugos juostos. Suplanuotos 6 autobusų stotelės, 1 poilsio aikštelė pėstiesiems ir dviratininkams.
Vienam šilutiškiui parūpo, ar nebus kliuvinių patekti į pakelėje esantį Žalgirių pažintinį taką, kur bus galima palikti automobilį, gal kokią atskirą aikštelę tam įrengus? Atsakyta, kad viena kelio pusė bus laisva ir automobiliui palikti, o specialios aikštelės nebus, nes nėra tam būtinos laisvos žemės. Kita vertus, ar valstybės saugomoje teritorijoje būtų leistos naujos statybos?
Kai vyks darbai, kelyje bus pastatyti laikinieji šviesoforai, tad automobilių eismas gerokai sulėtės, reikės kantrybės, supratimo ir geranoriškumo.
Seimo narys Alfredas Stasys Nausėda patikino rangovo „Kauno tiltų“ atstovą, kad rusniškiai bus kantrūs laikiniems nepatogumams, nes visi darbai skirti jų gerovei.

AB „Kauno tiltai“ generalinio direktoriaus patarėjas Petras Tekorius kalbėjo apie būsimus kelio rekonstravimo ir estakados statybos darbus.

Estakada
Siūloma įtemptai armuotos perdangos estakada ant gelžbetoninių atramų, atremtų ant polinių pamatų. Estakados prieigose numatytos gelžbetoninės atraminės sienos, atremtos ant polinių pamatų ir suveržtos plieninėmis templėmis, gelžbetoniniai techninės apžiūros laiptai su turėklais. Bendras perdangos ilgis – 409 m (bendras estakados ir atraminių sienų prieigose ilgis 460 m), plotis – 12 m. Bus apsauginiai aitvarai, pėstiesiems – plieniniai cinkuoti turėklai. Paviršinis ir lietaus vanduo nuo estakados bus surenkamas į vandens surinkimo šulinius, kurie sujungiami į lietaus nuotekų nuvedimo sistemą.
Visų šių darbų konkursą skelbė Lietuvos automobilių kelių direkcija. Rangovo konkursą laimėjo AB „Kauno tiltai“ ir projektavę UAB „TEC Infastructure“ (buvęs Tiltų ekspertų centras). Sutartis pasirašyta gruodį, visi darbai kainuos 9,458 mln. eurų. Rangovas darbus įsipareigojo atlikti per 12 mėnesių – šiais metais.

„Pamario“ inf.

Vienas komentaras

  • Avinėlių Tylėjimas

    Rūpintojėliui atsakyta, kad jei taip labai Žalgirių pažintys rūpi, nuo Rupkalvių perbėgsi ir kelią ir dviračių taką.
    Kitaip nebus, nes nėra tam būtinos laisvės. Tvarka turi būti. Jei turi būti, tvarka bus. Kaip Aukštumaloj.
    Yr.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas.

Suskaičiuokite teisingai (apsauga nuo robotų): * Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.

Visi naujausi straipsniai

Lietuva pasiekė naują per metus surinktų pakuočių rekordą

Beveik 11,4 tūkst. tonų PET plastiko, daugiau kaip 9,2 tūkst. tonų stiklo ir per 4 tūkst. tonų aliuminio virto aukštos kokybės žaliavomis naujiems gaminiams, nes Lietuvos gyventojai pernai grąžino beveik 612,7 mln. į rinką išleistų vienkartinių užstato pakuočių.   „Gėrimų pakuotes dauguma gyventojų įprato kaupti ne tik namuose, bet ir iškylaudami gamtoje ar ilsėdamiesi pajūryje. Grąžintos pakuotės virsta aukštos kokybės žaliava. Todėl galima daryti išvadą, kad Lietuvos žmonės palaiko žiedinės ekonomikos idėją ir prie jos aktyviai prisideda – kiekviena grąžinta

Atsiveria durys į profesines mokyklas

Ši informacija aktuali tiems, kas planuoja mokytis Šilutės profesinio mokymo centre, įsigyti populiarią specialybę ir išmokti norimo amato. Vasario 3 d. prasideda priėmimo į profesines mokyklas žiemos etapas. Švietimo, mokslo ir sporto ministrė Jurgita Šiugždinienė patvirtino 2021 m. terminus. „Įvertinę pernai išplėstas priėmimo ribas, kai stojantieji galėjo į profesines mokyklas ateiti beveik visus metus, kada jiems patogiau, šiemet šią praktiką tęsiame. Priėmimas startuoja jau vasarį, tad įgyti rinkoje paklausaus amato iš karto gali ateiti ir jaunuoliai, kurie rudenį įstojo į

Šilutėje rastas sprogmuo, Sausgalviuose į kanalą įlūžo karvė, Pagėgiuose – gaisras

Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamentas praneša, kad sausio 20-ąją, trečiadienį, apie 11 valandą buvo gautas pranešimas apie Sausgalvių kaime, Šilutės rajone į kanalą įlūžusią karvę. Atvykus ugniagesiams karvė buvo rasta vandenyje, nutolusi nuo kranto 8 metrus. Karvei ant ragų buvo uždėta gelbėjimo virvė ir traktoriumi ištraukta į krantą. Tą pačią dieną 15:12 val. buvo gautas pranešimas apie Šilutėje, Žuvų gatvėje, rastą sprogmenį. Nedelsiant buvo įvestas planas „Skydas“. Atvykę išminuotojai rastą daiktą, kuris buvo panašus į sprogmenį, išsivežė. Vėliau buvo nustatyta,

Už kalbėjimą telefonu vairuojant numatytos baudos

Policijos pareigūnai sausio 18-21 d. vykdė policinę priemonę, kurios metu fiksavo neatsakingus vairuotojus, kurie vairuodami transporto priemones naudojasi mobiliojo ryšio priemonėmis. Iš viso priemonės metu buvo užfiksuoti 22 pažeidimai. Nustatytiems pažeidėjams gresia baudos nuo 60 iki 90 eurų. Pakartotinai pažeidusiems taisykles gresia netekti vairuotojo pažymėjimo nuo 1 iki 3 mėnesių. Primename, kad nedraudžiama vairuojant naudotis mobiliuoju telefonu su laisvų rankų įranga, tačiau ir tai ne visada užtikrina saugų vairavimą. Įspėjame transporto priemonių vairuotojus vengti bet kokių su transporto priemonės vairavimu

Taip pat skaitykite